Empezaron las obras para modernizar el Gálvez para el regreso del MotoGP y la Fórmula 1

Con el sonido de las máquinas como señal de largada, el Autódromo Oscar y Juan Gálvez comenzó a transitar una nueva etapa de su historia. La demolición de los viejos boxes marcó el inicio de las obras de modernización impulsadas por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, un ambicioso proyecto que apunta a devolverle protagonismo internacional al circuito porteño y a abrirle nuevamente las puertas al MotoGP y, a futuro, a la Fórmula 1.

Según información oficial, esta intervención corresponde a la primera etapa de un masterplan integral. Tras la demolición, se construirá un nuevo edificio con 32 boxes de siete metros de frente cada uno, además de áreas técnicas y una torre de control. El complejo contará con al menos 12.047 metros cuadrados cubiertos y 6.214 descubiertos, cumpliendo con los estándares que exigen las principales categorías del automovilismo y motociclismo mundial.

“Estamos trabajando en la modernización del Autódromo no solo para recibir al MotoGP, sino también, en un futuro, a la Fórmula 1”, afirmó el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri. En ese sentido, destacó el impacto económico del proyecto: “Cada vez que corre una categoría internacional, la Ciudad recibe una inversión superior a los 150 millones de dólares. Esto es trabajo para los porteños y parte de nuestro plan para seguir desarrollando el Sur”.

Los trabajos están a cargo de Autopistas Urbanas (AUSA) y fueron adjudicados a la empresa INMAC Ingeniería y Arquitectura SA – SE.MI. SA. En paralelo, se avanzará con el nuevo sector de paddock, que tendrá una estética moderna y funcional, pensada para expresar la identidad del circuito y de la Ciudad de Buenos Aires.

La segunda etapa del proyecto estará enfocada en la pista y actualmente se encuentra en proceso licitatorio. El diseño fue desarrollado por la Ciudad a través de la Secretaría de Deportes junto a Tilke Engineers & Architects, la firma fundada por el ingeniero alemán Hermann Tilke, especializada en el diseño y modernización de autódromos con estándares internacionales.

El cronograma prevé un año de obras, con finalización durante el primer trimestre de 2027. El objetivo es que el MotoGP, la máxima categoría del motociclismo mundial, vuelva a competir en Buenos Aires tras casi tres décadas: su última presentación fue en 1999. El evento generaría alrededor de 5.000 puestos de trabajo y convocaría a más de 150 mil espectadores durante el fin de semana de competencia.

“El Gálvez es un emblema de la Ciudad. Nuestra apuesta es transformarlo en uno de los autódromos más modernos y completos, sin perder la esencia ni la mística que lo transformó en la catedral del automovilismo argentino”, expresó el secretario de Deportes, Fabián Turnes. Y agregó: “Será un año intenso de obras para que podamos en 2027, con Buenos Aires como Capital Mundial del Deporte, recibir al MotoGP y seguir trabajando también para el regreso de la Fórmula 1”.

En cuanto a los aspectos técnicos, la pista será profundamente modificada para cumplir con los requerimientos de la FIM y la FIA. El ancho pasará de 9,5 a 12 metros en casi todo el trazado, mientras que la recta principal se mantendrá en 15 metros. El circuito tendrá una extensión aproximada de 4.300 metros, incorporará nuevas curvas de baja y alta velocidad y rectas de entre 800 y 1.000 metros, que permitirán velocidades superiores a los 300 km/h.

El proyecto incluye un nuevo pavimento asfáltico especialmente diseñado, la colocación de 3.120 metros de pianos homologados, el ensanche de la calle de boxes, un nuevo muro, mayores condiciones de seguridad y la incorporación de tecnología de última generación, como sistemas de semáforos y banderas electrónicas LED.

También se prevé mejorar la accesibilidad al predio, con un nuevo acceso por la Avenida 27 de Febrero que permitirá un ingreso y egreso más fluido del público, acompañando la ampliación de la capacidad del autódromo. De esta manera, el Gálvez comienza a dejar atrás años de postergación y se encamina a recuperar un lugar central en el calendario del deporte motor internacional.

Castex al Día