‘Catangos’ pasarán por vías pampeanas

La Asociación Ferroviaria Los Catangos (entidad cultural sin fines de lucro) comenzará próximamente una nueva travesía ferroviaria y solidaria por los festejos del Bicentenario de la Patria.

El viaje que unirá la ciudad de Bahía Blanca con San Miguel de Tucumán- comenzará el día jueves 23 de junio atravesando algunas localidades pampeanas. El recorrido se cumplirá en dos vehículos llamados zorras de vías cubriendo más 1700 kilómetros en 14 días, recorriendo aproximadamente 130 kilómetros por día. “Hace 200 años un grupo de patriotas se juntaron sumando esfuerzos para formar nuestra querida patria, hoy un grupo de argentinos se han reunidos para sumar su granito de arena en la lucha por el regreso del Ferrocarril a los pueblos, rememorando a aquellos patriotas que se subieron a sus carretas de los lugares más recónditos de nuestra patria grande para emprender un viaje que tendría como meta final la Declaración de la Independencia”, expresaron los organizadores en su página de Facebook.

“Nosotros emularemos a aquellos patriotas, en nuestras zorras de antaño, por estas vías para entrelazar distintas provincias desde Buenos Aires, pasando por La Pampa, Córdoba, Santa Fe, Santiago del Estero y culminando en San Miguel de Tucumán”, agregaron.

El proyecto consiste en destacar los beneficios del tren, ya sea como vínculo de integración entre las diferentes regiones del país, desde lo económico, turístico, cultural y de desarrollo siendo el nexo para los diferentes mercados internacionales tales como los de Europa y los mercados de Asia.

A lo largo del recorrido se visitarán las ciudades de Darragueira, Catriló, General Pico, Huinca Renancó, General Villegas, Rosario, Gálvez, Sunchales, Fernández, Forres, La Rubia, Pintos, Colonia Dora, La Banda y localidades intermedias para culminar el 9 de julio en la ciudad de San Miguel de Tucumán. En el transcurso del viaje se realizarán diferentes actividades en cada institución que el grupo visite que van desde charlas educativas a cargos de personal de Ferrosur Roca, charlas sobre accidentología vial a cargos de Familiares de Estrellas Amarillas de Bahía Blanca, entrega de material informativo, entrega de banderas argentinas (de mástil) y si el tiempo lo permite paseos en zorras de vías.

Travesía Ferroviaria 2016 Bicentenario de la Patria ha sido declarada de interés legislativo por Honorable Cámara de Diputados de la Nación como así también ha sido declarada de interés municipal por el Honorable Concejo Deliberante de Bahía Blanca. “Esta travesía va por todos, por los que soñamos, por los que sufrimos el dolor ajeno en nuestra piel, por los que creemos en ideales, por los que mueren de pie, por los que anteponemos la patria y el pueblo a nuestros intereses personales, por vos, por mí, por el regreso del tren a los pueblos”, concluyeron. El itinerario que incluye a La Pampa es el siguiente:

25/06/2016 – Mazza Murature – Ivanosky Catriló Relmo Miguel Cané Quemú Quemú.

26/06/2016 – Quemú Quemú Trilí Dorila General Pico Speluzzi Vértiz Ojeda Falucho Realicó.

27/06/2016 – Realicó Metileo Huinca Renancó Metileo Realicó Van Praet Hilario Lagos Mariano Miró – Sarah Banderaló.

Identidad

Con su cajoncito de madera a cuestas, los ‘Catangos’ eran fácilmente identificables a la distancia , eran los trabajadores de menor rango en el mantenimiento de las vías férreas, y se constituían en el grupo mas numeroso de quienes trabajaban en las estaciones ferroviarias. ‘Catango’ no es hoy una palabra muy usada o demasiada conocida,tampoco lo era hace años, poco se sabía de su significado, sólo que así se nominaban a los vehículos viejos o desvencijados y también a los autos y/o carritos que de niños se solían construir-en épocas en que las alforjas de los Reyes Magos venían flacas y que, tirandolos de un piolin correteaban con ellos por las calles del pueblo.

El vocablo también hacia referencia a un escarabajo que hace pequeñas perforaciones en la tierra .Sin duda la conjunción entre escarabajo y un vehículo desvencijado, es lo que mejor define a los ‘catangos’, su labor en el mantenimiento de vías tenia mucho de escarabajo. Además circulaban por las vías en zorras motorizadas, que eran vehículos sumamente precarios. Temprano por las mañanas, uno a uno se dirigía a tomar servicio no sin antes pasar por la carnicería, para surtirse del churrasquito que junto a las demás vituallas, sea para calmar el hambre o la sed, transportaba en su cajoncito, puesto que por lo general el almuerzo tendría lugar en medio del campo, allí donde las tareas de mantenimiento los convocaba.

Hombres de pico y pala, de maza de diez kilos, su tarea era pesada, realizada a la intemperie, soportando las variables contingencias

climáticas, desde el frío más intenso al calor mas agobiante. Limpiar los drenajes,desmalezar, repasar y/o reemplazar los clavos a golpe de maza, ajustar las uniones, inspeccionar y/o cambiar durmientes, controlar el ancho de trocha con el calibre, reemplazar algún riel, ajustar los cambios de vías, limpiar los pasos a nivel, entre otras tareas, formaban parte de su quehacer cotidiano realizadas entre los rojos banderines que servían de aviso a los maquinistas para que aminoraran su marcha al paso por el lugar, mientras lo catangos se hacían aun lado.

La Reforma